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针就那么好扎吗?国内动力电池大佬们醒醒吧

时间:2020-06-03 04:19

最近这段时间,随着接二连三出现的电动汽车冒烟、起火、自燃事件,电动汽车的安全问题再次进入消费者视野,同时进入业内人士视野的,还有比亚迪和宁德时代两位国内动力电池大佬的互撕。

今年3月份,比亚迪以钢针插入自家“刀片电池”验证动力电池针刺效果,5月份,宁德时代表示:电池安全和电池滥用测试是两回事,但有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。由于“滥用测试”包括远超正常范围条件下的测试,甚至包括加热、挤压、过度充电放电等试验,此炮一开立即引来比亚迪方面的强力反弹,比亚迪高层甚至表示让宁德时代也自己“扎一针”看看效果,宁德时代官方微博紧接着做了试验并上传了2段针刺测试的视频。其中,第一段视频中,钢针无法穿透电池箱体(该测试为电池包,非电芯),直接折断;第二段视频中,电池被针刺后并没有起火和爆炸。

口水战进一步升级,进而出现了诸多引战,比如“针刺测试”能否验证电池安全,磷酸铁锂电池和三元锂电池哪一种更为安全等。

为什么新能源汽车的动力电池会进行“针刺试验”?经查阅资料得知,锂离子电池的工作原理是锂离子从正极通过隔膜到达石墨负极,以实现放电;而锂离子回到正极,以实现充电,此为对等循环,当然这是理论上的,现实中,必然有一部分锂离子会停留在负极一端,逐渐形成结晶,随时间累积,结晶会变成尖状,最终可能将隔膜刺穿,从而导致区域性的高发热,进一步产生气体以及发热现象,进而出现电池胀气、漏液等现象,最终可能产生燃烧,甚至爆炸。针刺试验就是现在条件允许下最接近这一情况的试验。

业内专家表示,磷酸铁锂热稳定性较好,能量密度相对较低,针扎一般只会产生冒烟现象;而三元锂电池的能量密度高,热稳定性相对较差,针扎后容易出现明火。回过头来我们再看看双方测试所用的电池,比亚迪测试用的“刀片电池”是组装升级的磷酸铁锂电池,宁德时代测试用的电池是三元锂电池。但是用发展的眼光看,磷酸铁锂电池和三元锂电池很有可能只是过渡性产品,从科技发展的角度以及速度看来,未来五年可能会有新的替代品产生。

其实两位大佬相争的,表面上是磷酸铁锂电池与三元锂电池哪一种更优秀,实质上依旧是商业战争。比亚迪从2002年开始研发磷酸铁锂电池,在2008年实现了动力电池与电动汽车的深度融合后,经国家的政策扶持,曾一度取得销量全球第二的抢眼成绩。而宁德时代进入动力锂电池领域后,一方面得益于政策补贴,另一方面抓住了新能源汽车进入快速发展期产生的红利,积极与国内外车企合作,宁德时代一度取代比亚迪成为全国动力电池的销量冠军。

两位大佬牢牢占据了中国动力电池装机量的半壁江山,数据显示,2019年中国动力电池装机量排行榜中,宁德时代以31.71GWh的装机量位列第一,比亚迪以10.76GWh的装机量位居第二,之所以出现这么大的差距,很大程度上是因为比亚迪曾经在“是否向市场供货”方面犹豫过久,以至于错失新能源汽车快速发展带动了动力电池行业出现的红利。比亚迪在营销方面可能较为保守,以至先入局却得不到更好的发力。

就在5月18日,我国电动汽车动力电池领域的第一份强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中明确取消了针刺测试,在该标准中也不再单独对针刺试验进行评价。两位大佬对于动力电池的“针刺试验”之争想必也没有了更多的意义,但是这种内斗弊病更多,要知道你们再怎么争也是利益输送导致的内部较量,外面,请两位大佬提起更多的警惕心。2020年一季度全球电池使用量中,韩国LG化学以27.1%的市场占有率摘得第一,日本松下以25.7%的市场占有率排名第二;宁德时代以17.4%的市场占有率位居第三,较2019年同期的23.4%出现了大幅下降;韩国三星SDI以6%的市场占有率排名第四;排名第五的是中国远景能源有限公司旗下AESC,市场占有率为5.6%,有所上升;比亚迪以4.9%的市场占有率位列第六,较2019年同期的15.1%相比,大幅下滑10.2个百分点。“下滑”成了触目惊心的词。

“鹬蚌相争,渔翁得利”,内部的不团结是必然的,但也请业内大佬看看外面的围城之势,日韩电池制造商在不断壮大,再加上那个野心勃勃一个劲儿想要自产电池的特斯拉,要知道特斯拉在电池的研发和生产上已经布局已久,不断地进行合作、收购电池制造公司和建立电池研究中心,有更多的专家表示,特斯拉在电动汽车方面的领先优势正在扩大,甚至特斯拉在电池和高压电子方面的技术和工程,以及驾驭这些技术的能力领先行业5年。

随着特斯拉等外国车企争夺我国的电动汽车市场,外部动力电池势力将会不断蚕食国内市场份额,难道真要内斗到恍然惊醒的时候才发现打不了翻身仗的那一天吗?