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当安全性已经达到五星的水平,上汽大众如何实现威?

时间:2020-07-10 12:51

我不知道为什么一群网络黑客开始嘲笑公众的安全表现,相信熟悉品牌的朋友会对大众的安全性能赞不绝口。更重要的是,我们需要纠正对网络黑客的错误看法,认为汽车不够安全,更重要的是防止事故的发生,而不是碰撞后会发生什么。

能够防止事故发生的配置称为主动安全配置顾名思义,在事故发生前夕,这些主动安全配置可以实现危险的发生,并采取主动制动、车道偏离警告等措施避免事故的发生。然而由于这些配置的高成本,并不是每一辆车都可以组装。特别是对于MPV模型,一家人经常需要一起旅行,因此安全性看起来是尤为重要。让我们来看看安全性能不佳的大众品牌,上汽大众安全性能差的安全性怎么样!

首先,我们可以得出这样的结论:上汽大众威然的安全性能并不差,但他是同级别中少有的安全性超级五星安全MPV之一。因为在主动安全性能方面,上汽大众威集多种安全配置于一体。例如,他集主动制动、车道保持与预警、碰撞预警于一体,能够主动规避许多危险和不确定因素。此外,上汽大众威然还配备了L2级自动驾驶功能,车辆避让功能是L2level自动驾驶最引以为豪的功能,可以防止鬼探引发交通事故。即使忽略了这些功能,就被动安全性能而言,整车的安全气囊完全可以保护乘客,因此上汽大众的安全性能值得肯定。

此外,除了安全配置外,上汽大众搭载的一些智能联网配置也能很好地避免事故的发生。比如上汽大众威然的车用发动机系统MOS是目前大众集团最新的车用发动机系统,能够真正实现车机互联,驾驶时,手机可以完全放下,随时可以看到车头,因为他可以实现语音通话和语音应答。此外,他还可以将地图导航和其他信息完全投影到中控屏幕上,他不需要再操作手机,在一定程度上可以防止因低头看手机而引发的事故。

最后,综合安全性能,包括制动距离和轮胎抓地力。众所周知,与日系车的软刹车设置不同,大众集团旗下车型的刹车一直都有点小,所以在紧急刹车方面,上汽大众的表现会更好,100-0Km/h的制动距离仅为38.04米,对于一辆整备重量近2吨的大中型MPV来说非常不错。除了刹车系统,这一刹车距离的部分功劳要归功于上汽大众威然组装的马牌轮胎,良好的抓地力使紧急制动时能够提供足够的摩擦力,从而更快地停车。

总结:从各方面来看,上汽大众确实实现了终极安全,因此建议那些嘲笑大众不安全感的网络黑客可以亲自试一试,毕竟数据不会说谎。此外,上汽大众表现的安全性也值得期待,因为他的安全配置已经告诉我们什么才是真正的超级五星安全性。