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汽车的主动安全系统有哪些?

时间:2020-04-12 11:12

随着社会经济的发展,汽车购买门槛的降低,汽车的普及率也越来越高,即便是普通家庭,想拥有一台代步车,也并不是多遥远的事。若是货款买车的话,只要是生活上开销压力不是很大的,哪怕是一个月五六千的工资,也能养得起一台10万以内的车。

所以,对于汽车这个概念,现在大家几乎是一出门就能见得到,感觉上是了解得不能再了解了。然后,事实上,当很多人准备买车时,可能来来去去,无非就是了解某台车是自动挡还是手动挡,有没有天窗,带不带车载导航,是否配有电动调节座椅,排量有多大,空间够不够用等等这些常规的配置,很少有人会去了解安全气囊有多少,是否有ABS防抱死,带不带ESP车身电子稳定系统,以及刹车辅助等等这些主动安全配置。

那么,一家车企在研发一台汽车的时候,他除了要考虑该车子是否能适应市场需求,更多的,还要考虑其驾驶安全系统,是否能在遇到突发状况的时候,给车内乘驾人员带来最大化的安全性。

这个相信大家是再熟悉不过了,通常不管再低配的车型,至少前排主副驾驶位的安全气囊是不会少的,中高配车型,后排也会有头部安全气囊,或者安全侧气帘,豪华配置的车型,还会有膝部气囊,甚至行人保护气囊。安全气囊就像韩信点兵,多多益善,如果是同样价位的车型,肯定优选安全气囊更多的。

ABS的工作原理是一段冗长的物理术语解说,咱们还是直接说人话吧,直白点地说,就是在汽车踩刹车制动时,自动控制制动系统制动力的大小,使汽车轮胎不会因为你的一脚深踩刹车踏板而直接抱死,让轮胎处于边滚边滑的状态,以保证轮胎与地面附着力的同时,还能紧急转向,躲避前方障碍物,而且,还能缩短刹车距离。简单地理解,就是汽车在正常行驶过程中,司机发现前方有障碍物需要踩刹车,一般不会一脚刹车猛踩到底,而是力度由轻到重,再不停地点刹点刹(1秒钟连接点刹上百次那样),直到脱离紧急状态。

第三,车身电子稳定系统,有很多种叫法,常规是ESP,还有ESC,DSC等等,但都是同一个概念。

现在有些低配车型,是没有这个配置的。它的工作原理是只要汽车发生行驶动作不稳定,比如说,转弯,路面有水坑,过凸起路面等等,ESP会通过控制驱动轮胎和从动轮胎的运动,从而达到矫正汽车稳定的运动轨迹。简单地说,ESP就像人体的运动控制神经一样,当我们在走路时失去平衡可能摔倒时,身体和手脚会做出相应的调节动作,以确保我们身体的平衡性。有的人开着车子的时候,急转弯,飞速路过坑洼凹凸地面,感觉很顺利流畅,以为是自己车技有多厉害,事实上,如果车速不高的时候,确实有你的那么一点点技术成分,但车速快起来的时候,更多的成分是汽车那些看不见的安全系统在保护着你。

汽车的主动安全系统当然还止这些,有此人开车确实很小心,车技也不错,有的安全系统可能车子开到报废都不会触发一次,比如说像安全气囊,但是,并不能以此为理由,就觉得它没有用。对于这些安全装置,说实话,一辈子都用不到,反而是最好的,但关键的时候,它们或许能保人一命。